近幾年來(lái)，駐馬店這家企業(yè)各項(xiàng)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)年平均增長(zhǎng)率都在20%以上

小輪圈里“轉(zhuǎn)出”大市場(chǎng)

工人們正在智能生產(chǎn)車間認(rèn)真測(cè)量檢查制動(dòng)鼓是否合格

恒久公司的智能生產(chǎn)車間

恒久公司研發(fā)的復(fù)合制動(dòng)鼓產(chǎn)品

商用車復(fù)合制動(dòng)鼓切面樣品

　　□大河報(bào)·豫視頻記者 李釗 王耀成 實(shí)習(xí)生 祁鈺 通訊員 趙鑫 文圖

　　小輪圈里，成就制動(dòng)大事業(yè)

　　制動(dòng)，俗稱剎車，它是汽車的關(guān) 鍵零部件之一。對(duì)于一輛汽車而言，制動(dòng)系統(tǒng)的重要性不言而喻。

　　恒久從誕生以來(lái)，只專心、專注、專業(yè)于一件事情，那就是圍繞商用汽車輪端產(chǎn)品進(jìn)行研發(fā)和制造，超出輪胎圈子之外的產(chǎn)品概不涉獵。集中精力和能力打“圈內(nèi)”攻堅(jiān)戰(zhàn)，在制動(dòng)研發(fā)領(lǐng)域“攻堅(jiān)拔寨”，走出了一條“專精特新”發(fā)展之路。

　　近日，記者走進(jìn)恒久的智能生產(chǎn)車間，見(jiàn)工人們正在電腦上遙控指揮，機(jī)器人吊臂按照設(shè)定的程序，精準(zhǔn)地把半成品、成品調(diào)運(yùn)到指定的位置。

　　“我們的生產(chǎn)線，是自己‘鼓搗’出來(lái)的，大量應(yīng)用了數(shù)控機(jī)床、數(shù)控加工中心和工業(yè)機(jī)器人，全程自動(dòng)化、流水化、智能化生產(chǎn)；我們的產(chǎn)品，有著過(guò)硬的獨(dú)創(chuàng)核心技術(shù)，因此企業(yè)越做越大、越來(lái)越強(qiáng)。”恒久創(chuàng)始人、總經(jīng)理周立剛向記者感慨，企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，一旦取得革命性的突破，企業(yè)發(fā)展就會(huì)彰顯出無(wú)限的生命力。

　　目前，全球僅有五家企業(yè)具有生產(chǎn)鋼鐵復(fù)合制動(dòng)鼓的能力，恒久的鋼鐵復(fù)合制動(dòng)鼓產(chǎn)銷量，在全球遙遙領(lǐng)先！

　　恒久研發(fā)、生產(chǎn)的鐵鐵復(fù)合制動(dòng)鼓、鋼鐵復(fù)合制動(dòng)盤等主要產(chǎn)品，以其卓越的性能經(jīng)受住了市場(chǎng)的層層殘酷考驗(yàn)，產(chǎn)品配套主要為國(guó)內(nèi)前五大汽車廠：陜汽漢德、東風(fēng)德納、一汽、重汽、北汽福田，并批量出口北美、澳大利亞等國(guó)外市場(chǎng)。

　　記者在恒久走訪，發(fā)現(xiàn)一個(gè)“怪現(xiàn)象”：偌大的公司，竟然沒(méi)有一個(gè)成品倉(cāng)庫(kù)。該公司銷售負(fù)責(zé)人“透密”：躋身國(guó)家高新 技術(shù)企業(yè)、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用工業(yè)企業(yè)試點(diǎn)單位、國(guó)家綠色示范工廠的恒久，現(xiàn)已發(fā)展成為中國(guó)商用車復(fù)合材料制動(dòng)領(lǐng)域冠軍企業(yè)。“我們的產(chǎn)品因品質(zhì)卓越，不愁銷，沒(méi)積壓，建成品倉(cāng)庫(kù)沒(méi)貨可存。”

　　一項(xiàng)研發(fā)，啟動(dòng)企業(yè)興旺“馬達(dá)”

　　在我國(guó)，傳統(tǒng)的汽車制動(dòng)鼓都是用灰鑄鐵鑄造的。這種制動(dòng)鼓在使用過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象；一旦開(kāi)裂，會(huì)造成剎車失靈，后果不堪設(shè)想。中國(guó)是汽車應(yīng)用大國(guó)，是否能研發(fā)、生產(chǎn)出永遠(yuǎn)不會(huì)開(kāi)裂的制動(dòng)鼓，惠及我國(guó)的廣大商用汽車？在制動(dòng)鑄造界摸爬滾打、深耕20多年的周立剛提出這一課題后，在業(yè)界并沒(méi)引起大的共鳴。

　　2013年9月，恒久在確山縣注冊(cè)成立；2014年，恒久進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，生產(chǎn)線設(shè)備安裝調(diào)試；2015年，我國(guó)第一只商用車鋼鐵復(fù)合制動(dòng)鼓試生產(chǎn)成功！

　　恒久研發(fā)的鋼鐵復(fù)合制動(dòng)鼓，內(nèi)層采用高性能耐磨灰鑄鐵，能更好地提高剎車及導(dǎo)熱性能；外層采用高強(qiáng)度、高韌性熱軋鋼，一次旋壓成型，確保產(chǎn)品牢不可破；內(nèi)外層結(jié)合部采用的是其核心技術(shù)，使鋼鐵兩種金屬完美冶金結(jié)合。

　　投入批量生產(chǎn)后，恒久的鋼鐵復(fù)合制動(dòng)鼓卓越品質(zhì)震動(dòng)了商用汽車界：具有剎不破（永不開(kāi)裂）、重量輕（比傳統(tǒng)產(chǎn)品輕20%至30%）、使用壽命長(zhǎng)（是傳統(tǒng)產(chǎn)品的2倍）三大優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品更安全、更符合重型卡車輕量化的趨勢(shì)要求，更節(jié)能減排。同時(shí)，該產(chǎn)品與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比減少了混砂、造型、制芯、落砂四大工序，不僅更加高效節(jié)能，而且更加清潔環(huán)保，是傳統(tǒng)制動(dòng)鼓革命性的更新?lián)Q代產(chǎn)品，具有劃時(shí)代的意義。

　　恒久因這項(xiàng)技術(shù)研發(fā)取得了革命性突破和巨大成功，其產(chǎn)品很快就獲得了市場(chǎng)青睞：2016年，恒久實(shí)現(xiàn)銷售收入280萬(wàn)元；2017年，銷售收入7000萬(wàn)元；2018年，銷售收入過(guò)億元，產(chǎn)品挺進(jìn)美國(guó)。

　　研發(fā)與生產(chǎn)并舉的恒久，創(chuàng)新一直在路上

　　至今，恒久已11“歲”。10多年來(lái)，恒久已有多個(gè)令我國(guó)和世界汽車制動(dòng)界關(guān)注的新產(chǎn)品問(wèn)世。在恒久最困難、最缺錢的2016年，視研發(fā)為企業(yè)生命的恒久整合有限資金，投資400多萬(wàn)元上馬了商用車臺(tái)架試驗(yàn)機(jī)，建起了1000平方米的商用車臺(tái)架實(shí)驗(yàn)室。

　　臺(tái)架試驗(yàn)機(jī)，是用來(lái)模擬汽車在公路上跑，測(cè)試研發(fā)產(chǎn)品剎車性能的。在我國(guó)，恒久是生產(chǎn)制動(dòng)鼓的企業(yè)中唯一一家擁有商用車臺(tái)架試驗(yàn)機(jī)的企業(yè)。

　　“為啥再難也要上這種設(shè)備？因?yàn)?，生產(chǎn)傳統(tǒng)的制動(dòng)鼓，標(biāo)準(zhǔn)都是汽車廠家定下的，按他們的要求生產(chǎn)就行了。恒久搞的是過(guò)去從來(lái)沒(méi)有的新東西，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由恒久形成和制定。”周立剛解釋，在研發(fā)實(shí)驗(yàn)中，如果沒(méi)有臺(tái)架試驗(yàn)機(jī)，只能把研發(fā)的制動(dòng)鼓裝到車上，跑上半年才能出來(lái)制動(dòng)性能數(shù)據(jù)；有了臺(tái)架試驗(yàn)機(jī)，可以模擬汽車?yán)?00噸、以120公里/小時(shí)的速度強(qiáng)力剎車，直至把研發(fā)產(chǎn)品“剎”壞，半個(gè)月左右就能出來(lái)正在研發(fā)產(chǎn)品的剎車距離、敏感性、變形、耐磨性、抗開(kāi)裂能力等數(shù)據(jù)，然后根據(jù)這些測(cè)試數(shù)據(jù)，對(duì)研發(fā)產(chǎn)品不斷進(jìn)行技術(shù)改造，不斷提高其性能。

　　周立剛介紹，一個(gè)制動(dòng)新產(chǎn)品問(wèn)世，必須經(jīng)過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)、小批量試驗(yàn)、裝車試驗(yàn)和中試等幾個(gè)階段。臺(tái)架試驗(yàn)合格了，推向市場(chǎng)也需要一年的時(shí)間。恒久在研發(fā)鋼鐵復(fù)合制動(dòng)鼓過(guò)程中，又相繼展開(kāi)了鋼鐵復(fù)合制動(dòng)盤、鐵鐵復(fù)合制動(dòng)鼓的技術(shù)攻關(guān)。

　　恒久的鋼鐵復(fù)合制動(dòng)盤，于2015年著手研發(fā)，歷經(jīng)千難萬(wàn)險(xiǎn)于2019年取得重大突破，2023年才推向市場(chǎng)，獲得國(guó)家發(fā)明專 利。

　　恒久的鐵鐵復(fù)合制動(dòng)鼓的問(wèn)世，填補(bǔ)了全球空白，獲得國(guó)家發(fā)明專 利的該產(chǎn)品于去年正式上市。該產(chǎn)品外層采用高強(qiáng)度球墨鑄鐵或高強(qiáng)度蠕變石墨鑄鐵，內(nèi)層采用耐磨灰鑄鐵，并將兩者進(jìn)行冶金組合。該產(chǎn)品解決了重型工程車輛的制動(dòng)開(kāi)裂和掉頂難題，更適用于在惡劣路況下長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)的工程車輛。

　　周立剛告訴記者：因產(chǎn)品深受國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)青睞，近幾年來(lái)，恒久的各項(xiàng)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，年平均增長(zhǎng)率都在20%以上！

　　“在我國(guó)，汽車制動(dòng)產(chǎn)品每年的消耗量在兩億件以上，我們的產(chǎn)品日夜?jié)M負(fù)荷生產(chǎn)，也只是市場(chǎng)需求的九牛一毛。”周立剛介紹，研發(fā)與生產(chǎn)并舉的恒久，創(chuàng)新一直在路上，今年10月份又將有一個(gè)重大新產(chǎn)品上市；其間，多個(gè)生產(chǎn)工藝也相繼取得了重大突破。

　　在我省，有一家這樣的企業(yè)：伴隨著其制動(dòng)技術(shù)研發(fā)的一次次革命性突破，從零起步的它迅速成長(zhǎng)、蝶變、壯大，很快成為我國(guó)汽車制動(dòng)界的一道亮麗風(fēng)景。這家企業(yè)，就是落戶在駐馬店市確山縣先進(jìn)制造業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的河南恒久制動(dòng)系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“恒久”）。

       文章轉(zhuǎn)載自大河報(bào)